為什么火車在靠左行駛的呢？為什么普通鐵軌上有很多石子呢？這些與眾不同的鐵路特點你想知道么？且聽小編娓娓道來吧：為什么火車靠左邊行駛？有一個流傳很廣的說法：我國火車左行，是因為我國的地理位置。由于地球是一個不規(guī)則的球體，并且?guī)в小白詡鳌?。而我們國家在北半球，?dāng)兩列火車“擦肩而過”時，火車靠左行，西邊軌道上的火車受的力向西，東邊軌道上的火車受的力向東，由于它們受的力都向外側(cè)，火車不會相撞。這個看似科學(xué)...
在英國，這是鐵路的發(fā)源地，我們稱他們?yōu)椤芭P鋪”，但在美國，他們稱他們?yōu)椤邦I(lǐng)帶”。它們被放置在稱為壓載物的碎石床上。這不僅提供了一張水平的“床”來支撐枕木，而且還可以排出任何水并幫助保持枕木的干燥。枕木的表面有稱為椅子的鋼制配件，鋼軌固定在這些配件上。它們必須面對各種氣候條件，因此它們在使用前經(jīng)過特殊處理。通常它們會浸漬有酚類化學(xué)品，例如“雜酚油”。當(dāng)然，不僅僅是用它涂漆或只是將枕木浸入其中，因為這...
軌枕是軌道結(jié)構(gòu)的重要部件，承受著來自鋼軌的各種作用力，并彈性地將作用力傳布于道床，同時有效地保持軌道的軌距、方向和位置。軌枕的受力是極其復(fù)雜的，承受的作用力有垂向、橫向和縱向作用力，而支承軌枕的道床結(jié)構(gòu)復(fù)雜，支承條件隨機(jī)變化的特點隨時改變著軌枕的受力狀況，這個前提決定了軌枕設(shè)計的復(fù)雜性。木枕由木材制成的軌枕，又稱枕木，防腐木枕也叫注油枕木，是鐵路較早采用而且仍然被繼續(xù)使用的一種軌枕。木枕根據(jù)其在線...
1. 運行距離最長的普速旅客列車【圖定、非臨客、固定開行】Y214/1 深圳 - 阿拉山口，全長 5308 公里。2. 運行距離最長的普速旅客列車【圖定、非固定開行】K4905/8 湛江 - 吐魯番，最近一次出現(xiàn)于 2015 年暑運期間。3. 運行距離最長的普速旅客列車【圖定、按計價里程】Z264/5 廣州 - 拉薩，需要在西寧整體換乘，但票價按全程計算。4. 運行距離最長的普速旅客列車【圖定、按單次運行距離算】K1081/4 齊齊哈爾 - 烏魯木齊，同時也...
鐵路是現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)絡(luò)的基石，它的建設(shè)需要綜合考慮土地、設(shè)備、技術(shù)以及金融等多方面因素。本文將從鐵路構(gòu)成、建設(shè)要求和施工步驟三個方面來闡述鐵路建設(shè)構(gòu)建現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)絡(luò)的基石。鐵路的組成(鐵路建設(shè)構(gòu)建現(xiàn)代交通運輸網(wǎng)絡(luò)的基石)一、鐵路構(gòu)成1.1 鐵路基礎(chǔ)設(shè)施鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施主要包括軌道、橋涵、隧道、車站、調(diào)車進(jìn)路等構(gòu)成部分。軌道是鐵路最基本的組成部分，一般是由軌距、軌床、軌道鋼軌組成，其中，軌距是兩條軌道之間...
鐵路配件：鐵路配件是鐵路線不可分割的一部分。這里的軌道包括鋼軌、軌枕、連接件、道床、防爬設(shè)備、軌托和道岔等。軌道作為一個整體工程結(jié)構(gòu)，鋪設(shè)在路基上，對列車運行起導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運行的動力作用下，其部件必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以保證列車以規(guī)定的最高速度安全、穩(wěn)定、不間斷地運行。在鐵路大發(fā)展的背景下，鐵路配件工業(yè)也保持了較高的發(fā)展水平，設(shè)備的國產(chǎn)化是鐵路配件的趨...
